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第三,安信信托表示,中迪禾邦系与安信信托及安信信托的控股股东“上海国之杰投资发展有限公司”不存在关联关系。根据上海证券交易所问询函要求,公司已在信托业务受托人职责和能力范围内逐笔核查了存量信托计划的融资方及其直接资金投向(包含本次报道涉及的信托产品及相关融资方),未发现资金投向涉及本公司控股股东、实际控制人及其关联方,或存在关联方利益输送、资金占用或挪用的情形。

风电场建设应当节约集约使用林地。风机基础、施工和检修道路、升压站、集电线路等,禁止占用天然乔木林(竹林)地、年降雨量400毫米以下区域的有林地、一级国家级公益林地和二级国家级公益林中的有林地。本通知下发之前已经核准但未取得使用林地手续的风电场项目,要重新合理优化选址和建设方案,加强生态影响分析和评估,不得占用年降雨量400毫米以下区域的有林地和一级国家级公益林地,避让二级国家级公益林中有林地集中区域。

以2019年净利润计算,京沪高铁日均净赚逾3000万元,头顶“中国最赚钱高铁”光环,京沪高铁还能买吗?截至今日收盘,大秦铁路市盈率为7.3,广深铁路市盈率为18.5,而京沪高铁的市盈率已达26.2。在此前的网上投资者交流会上,有投资者提问:“公司与广深铁路都属于铁路客运服务企业,你们的发行市盈率23倍,广深铁路才18倍。你们是出于什么考虑,是否合理?”京沪高铁方面回应称,市盈率有不同计算口径,并称广深铁路与京沪高铁同口径市盈率为28.01倍。

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第三,科技驱动与风险防控应同步推进。各类从业机构应该积极稳妥的推动科技在普惠金融领域里的应用,提高普惠金融服务的质量和效率。刚才我听了银行业协会潘会长多次提到如何提高普惠金融的质量和效率,应该是我们紧紧扣住环节。依托商业银行的三农事业部,以普惠中心金融为中心,紧密结合普惠金融的场景,我们干什么事不能光讲大理论,一定要结合非常具体的场景考虑。加强同业和跨界合作,将高大上的技术用于接地气的普惠金融产品。同时不要忽视数字技术可能带来的双刃剑效应,主动的建立健全风险管理、合规管理、内部控制等业务管理制度,切实完善数据保护、运行监管、态势感知等安全保障措施,使应用数字普惠金融创新可能带来的各类风险始终处于可管、可控、可承受的范围内。

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